Míg harminc negyven láb körüli hajóhossz méretig egy csak túrázásra használt vitorlás esetén szinte minden célra használhatunk árban szolidabb, de egyébként nagyon jó minőségű és erős/tartós poliészter köteleket, addig egy versenyzésre használt hajón ahol minden gramm számít, ahol nagy és intenzív terhelés mellett a folyamatosan változtatott vitorlabeállítások pontossága a kötélzet nyúlásán múlik ott elkerülhetetlen alkalmazni a kötelek jóval szélesebb változatait.  

​

Amit ismernünk kell a megfelelő kötél kiválasztásához:

​​

• Szükséges szakítószilárdság - lásd táblázat, ennél pontosabban a Marshall formulával lehet kiszámolni.

• Szerelvényeink méretezése - használható kötélátmérő tartomány

• A szükséges kötél átmérője - a szakítószilárdság és a szerelvényparaméterek viszonylatában

• A kötél hossza - méréssel vagy táblázatból is megbecsülhető

• Nem utolsósorban a kötél fizikai tulajdonságai alapanyag és szerkezeti felépítés szerint.

 

 

 Ez utóbbi tulajdonságok a legtöbb esetben előrébb valóak a szakítószilárdságnál ami a modern kötelek esetében bőven elég nagy. Ebbe beletartozik a nyúlás szárazon és vizesen, uv stabilitás, kopásállóság, fuxolhatóság, hajlékonyság, súrlódás, tömeg, hőállóság. Nagyobb nyúlású köteleket használunk preventereknél ahol a sokkterhelés elnyelésében a kötél is részt kell hogy vegyen, nagyvitorla lefeszítőkötél esetében ami egy pöff esetében képes energiát elnyelni - a széllökés következtében enged nyitni a vitorla leech élén elkerülve a vitorla túlterhelését. Shotok és felhúzókötelek, cunningham, outhaul esetében a minél kisebb nyúlás a jó a pontos vitorlabeállításokhoz. Egy pöff esetében ha ezek a köteleink megnyúlnak, akkor az a vitorla öblösségét növeli, ezzel együtt a lift erőt és a drag-ot.